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马房特大桥正式建成通车 主路双向六车道设计速度为80公里/小时

2022-09-22 08:45:46    出处:羊城晚报

9月21日,位于佛肇两地交界的东进大道三期工程控制工程——马房特大桥正式建成通车,东进大道实现全线贯通,标志着肇庆加快与粤港澳大湾区兄弟城市的交通“硬联通”又取得关键成果!

加快“东融”,“牵手”佛山

经济发展,交通先行。年来,肇庆大力实施“东进”战略,主动加快融入广佛肇经济圈,加强交通互联,全力建设连接佛山的快速路——东进大道。

东进大道项目东起四会马房与三水交界处,经肇庆高新区、四会市、肇庆新区、鼎湖区,西至端州区,全长约53.92公里,双向十至十二车道,设计速度主路80公里/小时、辅路40公里/小时,主线全程没有红绿灯,建成通车后将实现主路全线无障碍快速通行,通行能力大幅提升,通行时间进一步缩短,为城市建设、产业布局提供强有力的交通支撑。

作为肇庆的“东大门”,马房特大桥全长1639米,主桥桥长为455.4米,桥型为双塔四索面矮塔斜拉桥,主塔高约42米,桥宽44.85米。主路双向六车道,设计速度为80公里/小时;辅路单向两车道,设计速度为40公里/小时,建安费约5.64亿元。该工程于2018年9月正式动工建设,历经4年的日夜奋战,21日终于正式建成通车,成功“牵手”佛山,今后往返佛肇变得更快捷,对加强粤港澳大湾区城市互联互通、融合升级有积极作用。

设计优美,兼顾实用

北江之上,马房特大桥雄伟的白色双塔格外显眼。该桥主塔造型借用了鼎湖山“九龙宝鼎”的设计灵感,形如宝鼎双耳,寓意国泰民安,肇庆蒸蒸日上,同时主塔犹如张开的双手,展现了肇庆人民欢迎四方来客的热情。

记者了解到,马房特大桥的设计和建造兼顾了美观、经济与实用。桥梁主桥采用双塔三跨塔梁墩固结体系部分斜拉体系,主桥长455.4米,主塔为H形塔,高度42米,具有纤细、柔美的美学效果,克服了连续梁桥主梁高度过大带来的压迫感和桥梁上、下部结构不协调的弊端,同时与常规斜拉桥相比具有可观的经济效益。

该桥梁宽44.85米,共设置8条行车道和1条人行非机动车道,其主梁宽度在国内同类型桥梁中位居前列。为减小主梁空间效应,该桥在横桥向中分隔带及边分隔带位置布置双索面拉索,形成三幅桥面,与紧邻的既有马房公路桥和马房公铁两用桥,共同组成双向10车道+双向人行非机动车道的断面,其通行能力与既有旧桥相比成倍提升。(记者杨再睿通讯员方楷钊廖文奕)

关键词: 马房特大桥建成通车 马房特大桥全长 东进大道全线贯通 粤港澳大湾区

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